Voordat je het weet wordt je door de toekomst ingehaald. Als ondernemersvereniging zul je steeds alert moeten zijn op maatschappelijke, economische en politieke ontwikkelingen. Ad hoc beleid werkt niet. Continu zullen we moeten blijven communiceren,participeren en veranderen, ofwel “Let op u saeck,de tyt en stont is daer”. Veel zaken blijven een punt van aandacht.
 |
De bereikbaarheid en het parkeerbeleid zullen nader bekeken moeten worden en moeten voldoen aan de wensen van zowel de bewoners als de ondernemers. Hiermee moet de leefbaarheid omhoog voor de diverse centra en haar bewoners maar moet ook voldaan worden aan de grote vraag van parkeerplaatsen met in het bijzonder het meer situeren van achteraf betaald parkeren. Er zal gezorgd moeten worden voor een deugdelijk parkeerverwijs systeem. De parkeerterreinen zullen zoveel als mogelijk ondergronds gerealiseerd moeten worden om de leefbaarheid te vergroten en meer plaats te kunnen creëren aan groen en aan de nodige uitbreidingen qua vierkante meters van de diversen centra. Tevens zal het ingezette beleid van bewaakte fietsenstallingen uitgebreid moeten worden. |
 |
infrastructurele problemen die de komende jaren opgelost dienen te worden is natuurlijk de bereikbaarheid. De rondweg bij Oss dient daadwerkelijk weer een rondweg te worden om Oss heen om de verkeersdruk van lokaal verkeer beter te geleiden. Bij aanvang van een nieuwe wijk moet dit standaard gebeuren om de druk uit de wijken te halen en de al bestaande wegen niet vol te laten lopen met onnodig veel verkeer. Ook bij Ravenstein zal voor de veiligheid en comfort van de inwoners een weg onder de dijk ten behoeve van de aan- en afvoer gerealiseerd dienen te worden. Een prioriteit is het realiseren van een oplossing voor de bottleneck spoorwegovergang Molenstraat. Hier is het streven naar een ondergrondse variant om zo het zuidelijke deel van Oss maar ook consumenten vanuit Heesch beter naar het Osse centrum te trekken. Ook moet er een betere ontsluiting komen van de A50 / A59 bij Paalgraven. Het kernwinkelgebied van Oss zal een groter voetgangersgebied moeten krijgen, en er zal beter gehandhaafd dienen te worden. |
 |
De economische leefbaarheid van de kernen mogen we niet uit het oog verliezen, daarom is het van belang dat er “centrum- dorpsplannen” komen, die samen met toekomstige vastgoedontwikkeling vastgelegd moeten worden in bestemmingsplannen. Hierbij moeten we goed kijken naar het te voeren horecabeleid en niet te vergeten de nodige branchering van de kernwinkelgebieden, waken voor perifere detailhandel en het strak handhaven hiervan. Hiermee stimuleer je direct de vestiging van kleine speciaalzaken en het totale winkelbestand, tevens houd je hiermee indirect de leefbaarheid van de betreffende centra op peil. |
 |
Bevordering van het toerisme. Meer kwalitatief hoogwaardige musea. Molens, fietsroutes en het t.i.r. mogen hierbij niet uit het oog verloren raken we moeten dan ook op inzetten op ondersteuning van culturele uitingen. Doormiddel van stadspromotie moet een bepaalde profilering van de gemeente ontstaan die mensen beweegt hier naartoe te komen.. Hiermee word de lokale arbeidsmarkt indirect gestimuleerd. |
 |
Vermindering van de administratieve lasten en zo tevens zorgen voor minder bureaucratie en hierdoor meer service gericht gaan denken en werken. De gemeente zal vaart moeten maken met het aanpassen van de APV waarin opgenomen moet worden dat er een rooftassen verbod komt. Er moet een boetegeldregeling opgezet wordt om de directe schade van de middenstand die zei ondervinden van diefstal enigszins te compenseren en te ontmoedigen. |
